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日本留学常用的交通出行方式有哪些的相关

2024-11-15 05:10:19 | 先锋网

最近经常有小伙伴私信询问日本留学常用的交通出行方式有哪些的相关相关的问题,今天,先锋网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

日本留学常用的交通出行方式有哪些的相关

日本留学常用的交通出行方式有哪些的相关

1、铁路、电车

日本国内”JR”铁路网四通八达,特别是大都市近郊。除了“JR”的路线,私人铁路(民营公司的电车、铁路)的铁路、电车网也非常发达,行驶时刻也十分准确,铁路、电车可以说是非常便捷的交通手段。私人铁路在总站与“JR” 相接,成为多数市民上班、上学的“代步工具”。例如,东京周边(首都圈)就延伸出西武铁路、京王帝都电铁、东武电铁、小田急电铁、东京急行电铁、京滨急行电铁等私人铁路,形成私铁网。

高峰时段为工作日的早上7点~9点、下午5点~7点。

电车依照其行驶速度与停靠的站数,分为每站停车、准急、急行、通勤快速、特急等。乘车时,除了乘车券之外,有的还需要另外购买特急券、座位指定券、首席券(头等车厢)等车票。一般学生可以使用“学割”(”学生优待票”的简称),以廉价乘坐电车、铁路。另有其他多种折扣服务票价。

2、新干线

新干线为联结主要城市的高速干道铁路。目前,已通行的有东海道新干线(东京—新大阪)、山阳新干线(新大阪—博多)、东北新干线(东京—新青森之间)、秋田新干线(盛冈—秋田)、山形新干线(福岛—新庄)、上越新干线(大宫—新泻)、北陆新干线(高崎—长野)、九州新干线(博多—鹿儿岛)。是许多人洽商、旅游的移动手段。新干线也有“学割”等折扣优惠和服务。

3、地下铁

大都会区的重要交通手段绝对少不了地下铁。在东京里面,就有TOKYO METRO(东京地铁公司)运营的9条路线(丸之内线、东西线、南北线、有乐町线、千代田线、半藏门线、日比谷线、银座线、副都心线)、以及都营线(东京都运行的路线)的4条路线(三田线、新宿线、浅草线、大江户线),与私铁交错行驶。此外,大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈也都有地下铁。

4、公车

公车路线涵盖铁路未能到达区域。票价有的是路线内同一票价(市区内约为250日元),有的是依行驶距离逐一递增,各不相同。其基本票价比铁路票价高,末班车也比铁路早,通常为晚间9~10点。此外,行驶在高速公路上的公车,如联结都市的高速公车与深夜公车也相当普及。

5、计程车

依照车辆的大小,分为大型、中型、小型,乘载人数各不相同。起跳价格(两公里以内的基本费)各地不同,例如,东京都要730日元(人民币约44元),大阪起步价为680日元(人民币约41元),福冈市起步价为570日元(人民币约34元),名古屋起步价为510日元(人民币约30.5元),两公里后每274米增加80日元(人民币约5元)。晚间11点至次日凌晨5点采用夜间加成制,车费增收30%。在行驶高速公路时,也会加收费用。 先锋网

日本的计程车费用,通常比外国贵,并不是留学生可以轻松利用的交通工具。就曾经有过一位刚到日本留学的南韩留学生,以在韩国搭乘计程车的感觉乘坐日本的计程车,结果对惊人的车资错愕不已。

6、自用车

如果要在日本开车,请在来日本之前就先在自己的国家取得国际驾照,或是将自己国家的驾照更换为日本的驾照。驾照的更换可在离个人所在地最近的监理处办理。而大都市常中有塞车和停车位确保等问题,开车移动有时反而不便。此外,日本的汽油费又贵,保养维修费、税金等也所费不赀,所以不鼓励留学生将自用车当作交通工具。

7、航空

飞机频繁往来于各主要城市间,在短时间内连接铁路耗时费日才能到达的距离,东京周边(首都圈)的羽田机场是国内航空路线的据点机场。

除了日本航空(JAL)、全日空(ANA)和日本系统航空(JAS)等主要航空公司外,空中标志航空(SKY)与北海道国际航空(ADO)也新加入航空服务行列,日本的国内航空已迎向航运票价自由化的时代。不但推出各项优惠折扣的服务,某些路线,甚至出现比新干线等陆上交通工具还要便宜的情形。

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日本留学哪个城市的生活水平最低

楼上这位京都的朋友说得对,日本的全国基本上都差不多。

比较偏僻的地方,各种设施比价少,但是实际物件等等费用并不比繁华的地方少多少。
而且,这种偏僻的地方学校少,打工工资低,以后就业不方便,并不适合于留学生生活。

建议去日本留学的朋友,最好还是去大一些的城市留学。

京都我去过,感觉这个城市很安静,街上都没什么人。料理店之类的打工点不少。但是,除车站周围有些商业区外。市内及周边地区大型超市,工厂,仓库这种留学生比较喜欢,比较密集的打工单位并不多见。觉得不是很好打工。
也许是我待的时间短,对京都了解不够。

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日本留学鹿儿岛大学怎么样

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