澳门港口的澳门港口(英语:Macau / 葡语:Macao) 七 · 葡语的东方风情——澳门，东帝汶和日本的葡萄牙语

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本文目录一览：

• 1、澳门人的葡语水平
• 2、澳门港口的澳门港口(英语:Macau / 葡语:Macao)
• 3、七 · 葡语的东方风情——澳门，东帝汶和日本的葡萄牙语

澳门人的葡语水平

尽管澳门与葡萄牙有着深厚的历史渊源，但真正能够流利使用葡萄牙语的人却并不多。根据澳门人口普查的数据显示，会说葡萄牙语的人口比例仅占总人口的2.3%左右。这个数据揭示了澳门居民的语言构成，大多数居民更倾向于使用粤语或普通话进行日常交流。

澳门的教育体系也在某种程度上反映了这种语言分布情况。如今，澳门的学校普遍采用中文和粤语教学，葡语课程并未得到广泛推广。尽管如此，仍有一部分学校尝试将葡语融入教育体系，但数量极为有限。在某些学校中，葡语课程往往被视为一种课外兴趣活动，而非正式的学术课程。

葡语在澳门教育中的地位相对较低，这在一定程度上影响了澳门居民对葡语的掌握程度。然而，这也为葡语教学和推广带来了新的机遇和挑战。随着澳门与葡萄牙以及其他葡语国家之间交流的增加，越来越多的人开始意识到学习葡语的重要性，并希望提高自己的葡语水平。

尽管葡语在澳门的普及程度不高，但这种语言的独特魅力和文化价值仍然吸引着不少澳门居民。对于那些对葡语感兴趣的人来说，葡语不仅仅是另一种语言，更是一种文化的桥梁，能够帮助他们更好地了解葡萄牙以及其他葡语国家的历史、文化和现代生活。

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澳门港口的澳门港口(英语:Macau / 葡语:Macao)

外港位于澳门半岛之东面，是为往来香港之定期客轮上落乘客所专用。外港航道宽为120公尺，其海图深度维持4.4公尺。 内港位于澳门半岛西面，由34个码头组成，货物之装卸都在此运作，而内港14号码头只供获本局批准之船只上落乘客。南舢舨码头位于内港8号与9号码头之间，供锚泊于内港之船舶上的人员登岸及离岸，且只限持有澳门居民身份证、葡借认别证或获有权限当局批准的人士才可在此登岸及离岸，并应事前向该处的水警稽查分站报备。往内港航道及内港航道均为55公尺宽，两者之海图深度都维持3.5公尺。 九澳港位于路环岛之东北面，九澳港包括有油库码头、水泥厂码头、集装箱货运站码头及发电厂码头，往九澳港之共同航道，宽为75公尺。

七 · 葡语的东方风情——澳门，东帝汶和日本的葡萄牙语

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澳门，作为东方世界与葡萄牙语的交汇点，其历史与葡萄牙语的渊源深刻。自1557年葡萄牙人进入澳门并定居，葡萄牙语便开始在这一地区传播。然而，澳门真正的繁荣始于1640年，这一时期，日本港口的关闭促使葡萄牙转向澳门，随后在1641年战胜荷兰，进一步巩固了澳门作为重要商贸中心的地位。1987年中葡签署联合声明，澳门主权于1999年回归中国，澳门的葡萄牙语使用情况也随之发生转变。尽管葡萄牙语曾在澳门政府、公共事务和法律领域使用，但由于多方面原因，如葡萄牙对澳门教育投资不足，澳门内部葡萄牙语母语者稀缺，以及中文作为强势语言的存在，葡萄牙语并未成为澳门主流语言。2016年人口统计数据揭示，葡萄牙语使用者仅占澳门人口的1%左右，其中母语使用者更少，澳门的葡萄牙语使用情况远不如表面上所显示的那般广泛。

东帝汶，一个位于亚洲东南部的国家，其历史深受葡萄牙殖民的影响。从1512年葡萄牙人开始进入东帝汶，至1975年独立，葡萄牙殖民统治长达数百年。这段时期，葡萄牙语作为东帝汶的官方语言，对当地的文化、经济和社会产生了深远影响。然而，葡萄牙语并未成为东帝汶的通用语言，更不是行政管理语言。在东帝汶，葡萄牙语仅在天主教祈祷活动中得到短暂使用，且并不被广泛学习。如今，葡萄牙语作为官方语言的存在感较弱，主要受限于东帝汶的教育体系和语言政策。尽管葡萄牙语被官方使用，但在实际生活中的应用范围有限，面临着学习难度和教材、师资匮乏等现实挑战。

日本，一个与葡萄牙语有着悠久联系的国家，其葡萄牙语的历史可追溯至十六和十七世纪葡萄牙人在日本进行的商贸往来。1614年，日本天皇允许葡萄牙传教士留居，这一时期大量葡语词汇传入日本，丰富了日本语言和文化。然而，葡萄牙语并未在语言使用上占据显著地位。日本的葡萄牙语使用者主要与日本移民巴西的后裔有关，这部分群体在日常生活中多使用葡萄牙语，但在未来是说葡萄牙语还是日语，则由父母决定。这种现象反映了语言使用受到多种因素影响，如家庭背景、教育环境和个人选择。

综上所述，澳门、东帝汶和日本三国与葡萄牙语的关系各有特色，葡萄牙语在这些地区的使用情况和历史背景各不相同。澳门作为东方与葡萄牙语的交汇点，其葡萄牙语使用情况经历了从官方语言到主流语言的转变；东帝汶的葡萄牙语虽然作为官方语言，但在实际应用中显得较为有限；而日本的葡萄牙语使用者则更多与特定移民群体相关联。这些例子展示了葡萄牙语在不同文化背景和历史条件下所扮演的角色及其复杂性。

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